Politik entfacht Ölmarkt-Chaos, Autozölle und Sanktionen fordern Händler heraus
Oil Rig - Media: Unsplash
Trump sendet gemischte Signale an die Ölmärkte
Trump war im März der wichtigste Impulsgeber für den Ölmarkt. Einerseits hat der US-Präsident die Sanktionen gegen Venezuela verschärft und rund 20 Millionen Barrel iranischen Öls entwertet, was China den Zugang zu billigem Rohöl verwehrt und den Ölbullen Öl ins Feuer gießt. Auf der anderen Seite könnten die langfristigen Auswirkungen der Zollkriege den Ölverbrauch erheblich belasten, da die 100 Milliarden Dollar an Zöllen auf Autoimporte Vergeltungsmaßnahmen aus Europa oder Japan auslösen könnten. Insgesamt steht Rohöl vor dem dritten Anstieg in Folge, wobei ICE Brent um die Marke von 73,50 Dollar pro Barrel pendelt.
Trumps Autozölle schüren Wachstumssorgen. Die Ankündigung von US-Präsident Donald Trump, Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Autoimporte zu erheben, um jährlich 100 Milliarden Dollar einzunehmen, hat Befürchtungen geweckt, dass solche protektionistischen Maßnahmen das globale Wirtschaftswachstum abwürgen könnten.
Trumps Druck stoppt iranische Exporte. Mindestens 11 VLCC-Tanker mit iranischem Rohöl sind in malaysischen Hoheitsgewässern gestrandet. Die schwimmenden Lagerbestände in der Region sind auf 18 Millionen Barrel gestiegen, was darauf hindeutet, dass sich chinesische Raffinerien weiterhin mit Käufen zurückhalten, da sie die Auswirkungen der US-Sanktionen abwägen.
US-Ölhändler warnen vor China-Schiffsteuer. Das American Petroleum Institute und andere Energieorganisationen haben versucht, die Trump-Regierung davon abzubringen, in China gebaute Öltanker, die US-Häfen anlaufen, mit einer Steuer von 1,5 Millionen Dollar zu belegen, da dies die Frachtkosten für US-Exporte in die Höhe treiben würde.
Was sonst noch geschah:
BP schließt den Kreis zum irakischen Upstream. Nach monatelangen Verhandlungen hat der britische Ölkonzern BP (NYSE:BP) von der Regierung in Bagdad die endgültige Genehmigung erhalten, mit der Erschließung der Kirkuk-Felder zu beginnen. Ziel ist es, durch ein Joint Venture, an dem auch die irakische North Oil Company beteiligt wäre, 3 Mrd. boe zu fördern.
Chinesische Raffinerien interessieren sich für kanadisches Öl. Chinas größter privater Raffineriebetreiber, Rongsheng Petrochemical (SHE:002493), eröffnete ein Büro in Calgary, um den Kauf von Schweröl aus Alberta, das durch die TMX-Pipeline gepumpt wird, zu erleichtern, und kaufte sofort eine Lieferung von Suncor Energy, die im Juni eintraf.
Saudi Aramco will indischen Anteil zurück. Saudi Aramco (TADAWUL:2222), die nationale Ölgesellschaft Saudi-Arabiens, steht in Verhandlungen mit zwei indischen Raffinerien, der staatlich kontrollierten ONGC und Bharat Petroleum, aber die Geschäfte könnten scheitern, da die Saudis darauf bestehen, 90% der Raffinerien zu liefern.
Indien stoppt den Kauf von venezolanischem Rohöl. Die Verschärfung der US-Sanktionen durch Donald Trump, der den Kauf venezolanischen Öls mit einem Zoll von 25 Prozent belegt, hat indische Raffinerien, allen voran das Privatunternehmen Reliance Industries, dazu veranlasst, ab April kein Öl mehr aus dem lateinamerikanischen Land zu importieren.
Inmitten des Zollwahnsinns erreicht Gold erneut ein Rekordhoch. Der Goldpreis hat in dieser Woche ein neues Rekordhoch erreicht und lag am Freitag bei 3.077 US-Dollar pro Feinunze, da die Autozölle der Trump-Administration das Vertrauen der Anleger weiter erschüttern. Die US-Investmentbank Goldman Sachs prognostiziert für Ende des Jahres einen Preis von 3.300 Dollar pro Unze.
Brasilien baut heimische Raffineriekapazitäten aus. Der brasilianische Ölkonzern Petrobras (NYSE: PBR) hat die Modernisierung seiner Raffinerie in Rnest im Bundesstaat Pernambuco abgeschlossen und damit die Kapazität der Anlage auf 260.000 Tagestonnen erhöht.
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